Silloin tällöin jatketaan

Sainpas pojan houkuteltua talliin kaveriksi rassaamaan mopoa. Siinä sitten korjailtiin viime kerran mokia. Purin ensin jo kasatun kytkimen. Sitten purettiin toisesta motista kytkin ja vaihdettiin se tähän "uuteen" mottiin. Kyllähän siinä tunnin sai turattua tuohonki hommaan no nyt alkaa olla kytkimen kasaaminenki hallussa ;) Olipas muuten toisessa motissa pojjaat vääntäneet mutterin tiukalle. Jatkovarrenkin kanssa sai vääntää hampaat irveessä. liekkö siellä sitten tietoa, että tehtaan suosittelema 70nm on liian vähän. Niin ja löysinpäs sieltä sitten ilmeisesti kisakytkimen. Oli komian vaaleanpunaiset kytkimen jouset prikat oli työstetty kupeiksi.

Saas nähä tuliko minkälainen peli käytössä. Seuraavaksi pitäs käydä sitten liimaamaan lohkot yhteen. Onpa muuten hyvä, että on tuo toinenki motti olemassa. Voip luntata asennusta jos ei muuten keksi.

Tämmöstä jälkeä tällä kertaa

Tiivistemömmöä

Tämmönen mömmö löyty. Saapa nähä miten toimii. Olis siis tarkotuksena tiivistää lohkot yhteen. No käytössä näkee.

Kevättä pukkaa

 Varma merkki, että moporemppa alkaa taas olemaan myöhässä on se että kukat pukkaa harmaan nurmikon läpi ;) Joo eli eilen saatiin taas remppaa vähä eteenpäin. Peikkona on tässä talven päivinä ollu liukulaakereiden koko. Kun kiinnitettiin kiertokanget paikalleen tuntui, että kampiakseli ei pyöri sitten millään ilveellä. No eilen asenneltiin kytkintä ja laitettiin kokeen vuoksi lohkon puolikkaat paikalleen ja väännettiin räikällä kampuran päästä. Volá sehän pyöri ihan kevyesti! Huolet liian paksuista laakereista olivat siis turhia. No niin mutta kytkin olis nyt sitte hollissa ja seuraavaksi vain lohkot kiinni. Mitähän mömmöä nuiden lohkojen väliin pitäs laittaa? Ilmeisesti jollain liimalla kiinni. Pitääpä käydä ad:ltä kyseleen.

Status eilisen jälkeen

------------------------------- Edit -----------------------------------

Olihan tuossa taas pari hasardia. Eli kytkimen ja vaihelaatikon väliin tulee jos jonkun näköstä prikkaa ja sovituskiekkoa niin yks niistä kiekoista löyty yhtäkkiä tuolta lehtien välistä. Onneksi ei vielä oltu väännetty kytkintä kiinni. Toinen pikku juttu oli tuo öljypumpun ketju, mikä veinas unohtua eikä sitä jälkikäteen saa pujoteltua. Eihän siinä muuten mitään, muttako kytkin pitää vaan kiristää kohtuu tiukalle niin sitä on sitte vaikia irrotella uudestaan.

Kausi ohi ennen ku alko

Joopa joo. Ei ehitty. Pakko kai son tunnustaa itellensä. No nytpä voidaan talven aikana sitte rauhassa laittaa mopo kasaan kevättä odotellessa. Joo joo. Sitte taas toukokuussa kauhealla kiireellä laitetaan viimesiä ruuveja. Näihän se menee :) No jos nyt kuitenki yritettäs saada jotain aikaseksi ennen joulua. Esim kone käyntiin. Sitte voi viimeset viilaukset tehä kevätpuolella.

Eipä muuta.

Remppaa remppaa

Tänää remppailtiin vähän lisää. Ensin kiristeltiin kiertokankien pultit ja sitten alettiin kasailla vaihelootaa. Pari kertaa piti ottaa eikäkut ja osat pois ja erijärjestyksessä uudestaan. Pitäis luottaa vaan siihen huoltokirjaan :)

Mutta seuraavaksi sitten kytkintä kasaamaan ja sehän näyttääki olevan kohtuullinen palapeli. Noo eikhän se siitä.

Vaihelaatikko rakentuu. Tässä kohtaa vielä shift fork väärässä paikassa. Noo otettiin uuestaan.

 Toisesta kulmasta

Laatikko valmis. Öljyä perään.

Hommat jatkuu

No olipas taas. Laitoin eilen päivällä kampuran paikalleen ja kiinnittelin kiertokanget paikoilleen. Tai no ei se nyt taaskaan menny niinku strömsössä. Ensin lykkäsin kampuran paikalleen ja sitte hokasin, että ei näin. Kiertokangen pultit olis pitäny laittaa ensin. Tai no oikeastaan ne olis pitäny laittaa ennenkö männät työnnettiin paikalleen. Nyt oli muutes melkonen hiki ennenkö sain ne paikoilleen. Onpahan ainaki tiukka sovitus pulteilla. No kait niihin vähän rasitusta tuleeki, eikä oo ihan mukavin paikka mistä kone laukeaa.

Sain sitte viimein pultit puristettu pihdeillä paikoilleen siis sen jälkeen kun olin nostellust kampuraa muutaman kerran edestakaisin ja arponut järjestystä. No ei siinä vielä kaikki. Ihan pohjaan en saanu pultteja pihdeillä puristettua ja jännitys oli kova kun käänsin muttereita paikoilleen. Mutterit pitää tiukata vaan 15N voimalla ja tämähän ei ole paljoa joten aika varovasti sai pikkuräikälläki väännellä. Onneksi pultit istui paikalleen. Nyt on enää semmonen pikku probleemi, notta ei ollu saatavilla momenttiavainta noin pienellä momentilla. Niinpä tietenki ;) No seuraavalle kerralle katella jostain tarkahko momenttiavain.

Mutta hei miehemme maailmalla on päässy taas vauhtiin. Eli Mika otti hianon voiton! http://mikakallio.com/

No nyt lähtee

Non nii nyt on pari kertaa mopoa tuusattu ja tänää saatiin jopa männät paikalleen. Ikinä en ollu nelitahtikoneeseen mäntiä laittanu ja olihan tiukkaa settiä. Ohjekirjassa sanottiin, että puristat toisella kädellä männänrenkaat kasaan ja  toisella kädellä työnnät männän paikalleen. No ei kyllä menny ihan noin helposti. Loppupelissä haettiin motonetistä männänasennustyökalu ja silläkin asentaminen oli ihan tarpeeksi vaikeaa. No ei se mitään lopulta männät saatiin paikalleen ja ens viikolla jatketaan kampuran kanssa. Eikhän tässä vielä tälle kaudelle päästä jonneki ratalle. No tällä saralla onki nyt ollu parin vuoden hiljaisuus, mutta eikhän se tästä taas.

Vielä ollaan hieman alkutekijöissä.

Ukot kumartaa lohkoa