Kyllä se vaan niin on, että ei oo enää kelejä. Tai no jos olis vimpan päälle hinku niin olihan tänäänki +6 astetta lämmintä. No pojjaat kävi vielä syyskuussa(vai oliko se lokakuussa?) Motoparkissa ajelemassa. Meikä ei pystyny, kun on sen verran kermaperse.
Tässäpä klippi Jannesta mutkaa kiertämässä.
torstai 13. marraskuuta 2008
lauantai 30. elokuuta 2008
Kemora 29.8.
Do dii. Veivattiin siis taas kaasarin säätöjä parempaan kuosiin alkuviikosta, ja ihmeen kaupalla Esteri soi meille perjantaille ihan mukavan ratakelin, vaikka lämpö ei kyllä luita rikkonut. Päivän huippulämmöt oli noin 14 astetta.
Ajaminen oli ihan mukavaa tällä kertaa. Kaasarin säädöt toimi sillai, että keskialue oli kärsinyt vähän, mutta yläkerta tuntuis olevan kunnossa. Tämän huomas hyvin mutkasta lähtiessä, kun kerrankin sain perän irti ja melkein high siderit kahvilan mutkaa edeltävästä vasemmasta mutkasta. Keskialue kun ei oikein vääntäny ja sitten pienellä kaasun lisäyksellä tehot pompsahtaa niin miestä viedään. No mutta vielä kun jaksaa kertaalleen veivata kaasarit auki ja siirtää neulaa yhellä pykälällä niin eiköhän se siitä.
Tässä Toni lähössä radalle.
Ajo tosiaan kulki suht hyvin, sillä molemmat teki oman ennätyksen samalla ajalla 1:21. Vielä olis muutama sekunti suomen kärkeen kurottavaa ;)
Sitten puuttuikin onnetar peliin ja huomattiin ketjuja tarkistaessa, että ei perkele eturattaan mutteri on auki. Miten voi olla mahdollista? No lähempi tarkastelu paljasti, että kierteethän siitä mutterista oli korkannu. Siihenpä sitten loppui ajot. No aina ei voi voittaa.
Meitsi ruuvaamassa...
Rami oli tullut Oulusta kesän viimeiselle ratakeikalle. Kovaahan tuo näyttää hornettikin radalla kulkevan.
Pojjat kattelee ajolinjoja kahvilanmutkaan kilvettömällä suskalla ajaneen herrasmiehen opastuksella.
Että se siitä sitten. Toivottavasti Esteri soisi vielä kelejä tälle syksyä ja mielellään sellaiselle päivälle, että pääsisi vielä kerran vääntään.
Ajaminen oli ihan mukavaa tällä kertaa. Kaasarin säädöt toimi sillai, että keskialue oli kärsinyt vähän, mutta yläkerta tuntuis olevan kunnossa. Tämän huomas hyvin mutkasta lähtiessä, kun kerrankin sain perän irti ja melkein high siderit kahvilan mutkaa edeltävästä vasemmasta mutkasta. Keskialue kun ei oikein vääntäny ja sitten pienellä kaasun lisäyksellä tehot pompsahtaa niin miestä viedään. No mutta vielä kun jaksaa kertaalleen veivata kaasarit auki ja siirtää neulaa yhellä pykälällä niin eiköhän se siitä.
Tässä Toni lähössä radalle.
Ajo tosiaan kulki suht hyvin, sillä molemmat teki oman ennätyksen samalla ajalla 1:21. Vielä olis muutama sekunti suomen kärkeen kurottavaa ;)
Sitten puuttuikin onnetar peliin ja huomattiin ketjuja tarkistaessa, että ei perkele eturattaan mutteri on auki. Miten voi olla mahdollista? No lähempi tarkastelu paljasti, että kierteethän siitä mutterista oli korkannu. Siihenpä sitten loppui ajot. No aina ei voi voittaa.
Meitsi ruuvaamassa...
Rami oli tullut Oulusta kesän viimeiselle ratakeikalle. Kovaahan tuo näyttää hornettikin radalla kulkevan.
Pojjat kattelee ajolinjoja kahvilanmutkaan kilvettömällä suskalla ajaneen herrasmiehen opastuksella.
Että se siitä sitten. Toivottavasti Esteri soisi vielä kelejä tälle syksyä ja mielellään sellaiselle päivälle, että pääsisi vielä kerran vääntään.
tiistai 26. elokuuta 2008
Lisää säätöä
Ja ei kun säätö jatkuu. Eilen laitettiin taas kaasarit kertaalleen auki ja vaihdettiin 125 kokoset suuttimet sisään. Näiden suutinrungoissa ei nyt ole ilmareikiä, joten ilmeisesti ovat kitti osia. Saapa nähä miten nyt kulkee. Toivottavasti ei mene pahasti laihalle. Perjantaina olis toiveita päästä taas Kemoraan.
Kesän ratakäyntejä
No niin laitetaas päivitystä pitkästä aikaa. Seuraavaksi muutamalta ratakäynniltä juttua.
Kesän eka ratakeikka vastavalmiilla pyörällä motoparkkiin 11.6.
Ei oo oikein säädöt vielä kohdallaan. Purettiin Tonin kans tämän jälkeen kaasarit ja huomattiin, että yhdestä puuttui koko suutinrunko. No kävi vähän rikkaalla mopo ;) Laitettiin sisään toisista kaasareista asetukset suoraan(suuttimet kokoa 143 ja neulat toiseksi ylimmässä asennossa).
Seuraava reissu oli Kemoraan 3.7.
Päivä oli ihan hieno. Tosin sateen uhka leijui ilmassa.
Uusilla säädöillä sai miehenkin jo hikiseksi. Keskialue oli nyt kohdallaan suurinpiirtein, mutta yläkierrokset hukassa. Niin ja ilmanputsarin kanssa mentiin reilusti rikkaalla. No kyllä näilläkin säädöillä jaksoi jo ajella.
Viimeisin reissu oli sitten motoparkkiin 23.8.
Ennen tätä reissua säädettiin taas kaasareita. Nostettiin neulat ylimpään pykälään, mikä siis sääsi seosta hieman laihemmalle. Nyt mentiinkin jo lähelle oikeaa, sillä keskialue toimi paremmin kuin edellisellä kerralla ja tällä kertaa ilmanputsarin kanssa.
Toni fiilistelee nahkoissa ;)
Paikalla oli muitakin treenaamassa, kun pitkästä aikaa ei satanutkaan vettä.
Meikän tyylinäyte. Ei veinaa pieni mies mahtua ruudun taakse :)
Tonin mallia
ja Jannen.
Kesän eka ratakeikka vastavalmiilla pyörällä motoparkkiin 11.6.
Ei oo oikein säädöt vielä kohdallaan. Purettiin Tonin kans tämän jälkeen kaasarit ja huomattiin, että yhdestä puuttui koko suutinrunko. No kävi vähän rikkaalla mopo ;) Laitettiin sisään toisista kaasareista asetukset suoraan(suuttimet kokoa 143 ja neulat toiseksi ylimmässä asennossa).
Seuraava reissu oli Kemoraan 3.7.
Päivä oli ihan hieno. Tosin sateen uhka leijui ilmassa.
Uusilla säädöillä sai miehenkin jo hikiseksi. Keskialue oli nyt kohdallaan suurinpiirtein, mutta yläkierrokset hukassa. Niin ja ilmanputsarin kanssa mentiin reilusti rikkaalla. No kyllä näilläkin säädöillä jaksoi jo ajella.
Viimeisin reissu oli sitten motoparkkiin 23.8.
Ennen tätä reissua säädettiin taas kaasareita. Nostettiin neulat ylimpään pykälään, mikä siis sääsi seosta hieman laihemmalle. Nyt mentiinkin jo lähelle oikeaa, sillä keskialue toimi paremmin kuin edellisellä kerralla ja tällä kertaa ilmanputsarin kanssa.
Toni fiilistelee nahkoissa ;)
Paikalla oli muitakin treenaamassa, kun pitkästä aikaa ei satanutkaan vettä.
Meikän tyylinäyte. Ei veinaa pieni mies mahtua ruudun taakse :)
Tonin mallia
ja Jannen.
tiistai 10. kesäkuuta 2008
Tehtyä damagea
Tuhottiin sitten yks eturengas, kun harjoteltiin renkaanvaihtoa. No tekevälle sattuu ;) Alla toinen moka. Tuhottiin yläkolmiopala kun suoristeltiin etupään geometriaa, eikä edes ehditty oikeaan momenttiin asti. No se sitten ilmeisesti oli valmiiksi kierossa tai murtunu ei kait se muuten halkeais...
Muuten mopo alkaakin olla kunnossa. Huomenna motoparkkiin jos vaan sää sallii. Toivottavasti.
keskiviikko 28. toukokuuta 2008
No niin
Eihän se kauaa ottanu ;) mutta hyvinhän se jamppi kulkee. Ajettiin tuossa "testilenkki" ja aikasta lailla alkaa olla valmista. Loput katteet ja ram-air säädöt + kahvakumit jne ja radalle. Tiukkojen aikataulujen ansiosta mahtaa kuitenkin venähtää parin viikon päähän. Mutta kattokaas klipsut.
Rauhallisesti ensin :)
Ja liikkuuhan se
Rauhallisesti ensin :)
Ja liikkuuhan se
perjantai 2. toukokuuta 2008
Kylläpä aika kulkee
No niin taas on blokittaminen jääny aika vähäiselle. Mutta tässäpä rojektistatusta.
Sähköasennusten jälkeen kokeiltiin katteita kiinni:
Kyllähän tuo saattais alkaa ihan mopolta näyttämään. Eikä ollu edes pahasti modaamisen tarvetta katteissa.
Nyt on tekniikka-asennukset aikastalailla loppusuoralla. Konetta testattiin käyntiin, mutta jostain syystä ei bensa kulje kaasareiden läpi. Syttypuoli kyllä pelittää ainakin jotenkin, kun hörähti bensaa kurkuista kaatamalla. Liekö pitää olla airboksi paikoillaan, notta saa vähän vastapainetta. Se on varmaan ny sitte seuraavana listalla. Täytyy varmaan änkkäri ruuvata paikalleen niin eipähän korvat hajoa jos tuo sattuu vaikka käyntiin lähtemään.
Sähköasennusten jälkeen kokeiltiin katteita kiinni:
Kyllähän tuo saattais alkaa ihan mopolta näyttämään. Eikä ollu edes pahasti modaamisen tarvetta katteissa.
Nyt on tekniikka-asennukset aikastalailla loppusuoralla. Konetta testattiin käyntiin, mutta jostain syystä ei bensa kulje kaasareiden läpi. Syttypuoli kyllä pelittää ainakin jotenkin, kun hörähti bensaa kurkuista kaatamalla. Liekö pitää olla airboksi paikoillaan, notta saa vähän vastapainetta. Se on varmaan ny sitte seuraavana listalla. Täytyy varmaan änkkäri ruuvata paikalleen niin eipähän korvat hajoa jos tuo sattuu vaikka käyntiin lähtemään.
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)