Se pyörii sittenkin

Jep eli edistystä. Eilen tuli rengaslämppärit enklannista ja sitten tehtiin hiukan koneremppaa. Putsailtiin imuaukot wd40llä ja paineilmalla. Arveluttavan näköistä kun imuventtiilien päällä oli sammutusvaahtoa. Noo ei kun ilmaa ja sitten koitettiin startilla pyöräyttää konetta. Ja hyvin pyörii. Tulpanaukoista vain wd40 suihku lensi kun startilla pyöräytti.

Mutta kylläpä helpotti kun kone kuitenkin pyörii eikä tarvii alkaa mitään täydellistä kone remppaa tekemään. Vaikka eihän sitä tiedä jos vielä onnistuu vaikka tuhoamaan koko vehkeen.

Seuraavaksi ohjelmassa kaasutin-airbox yhistelmän arpominen kasaan ja sitten hommaamaan letkuja ja johtoja. Jospa se olis mopo kasassa ennen ilmojen lämpenemistä...

Moottorinpesu

Pestiin moottori päältä päin polttoöljyllä. Kyllä muuten osaa tuo aine haista. No ei varmaan paljon puhtaammaksi voi saada mottia millään aineella. Loroteltiin myös imukanavista, tulpanhatusta ja pakokanavista sisään, niin saapa venttiilit ja männätkin hieman osansa.

Kivasti oli sammutusjauhetta vähän joka paikassa. Venttiilien päälläkin ja näytti että sinne sitä vielä vähän jäikin, joten taitaa olla paineilmakäsittely vielä paikallaan.

Ajateltiin seuraavaksi:
- startilla vähän pyöräyttää konetta niin nähdään miten pyörähtää
- tehdä anturi-inventaari
- tarkistaa miten paljon johtoja/letkuja pitää hommata

Edistystä

Lauantaina alottelin keulaputken kokoamista. Kaks tuntia tuusasin ja piti jättää kesken. Ei näillä käsillä... Ensin laitoin tiivisteet ja prikat väärään järjestykseen ja ei kun uusiksi. Sitten huomasin, että ei kele tarvii erikoisavaimen, että saa sisuskalut kiinnitettyä ulkoputken päähän. No siihenpä se sitten jäi.

Eilen maanantaina sitten työpaikalla väsäsin semmosen oman erikoisavaimen ;) ja sain putken kasaan. Öljypintakaan ei heitä kuin millimetrin ohjearvosta. Tänään sitten toisen kokoaminen.

Janne on haistellu taas lasikuituhuuruja ja oli sitä mieltä, että kohta alkaa kate olemaan valmis maalattavaksi.

Tilaukset saapuu

Jaaha no niin. Taas on hiukan aikaa vierähtäny. Tässä välillä Janne on haistellu lasikuituhartseja ja me ollaan Tonin kans puhisteltu osia kokoamiskuntoon.

Amerikasta saapui etuputket ja JAM racingin pojat sai toimitettua varikkopukit + muut sälät. Vielä tarviis jottain tilailla niinko listasta näkyy.

Tulevia hommia:
1. moottori
- pesu ulkoa ja sisältä (siis purkamatta aukkojen kautta)
- kaasareiden ja ilmanoton selvitys ja kokoaminen (pojilla ollu vähän omia virityksiä ja meidän pitäis saada aukotukset airboxiin samaan malliin)
- tarkistaa paljonko puuttuu antureita
- bensaletkujen hommaaminen
- toiminan tarkastaminen
- kaasareiden säädätys eli dynotus

2. iskarit
- takaiskarin purkaminen/putsaus
- etuiskareiden kokoaminen

3. vanteet/renkaat
- vanteiden hiekkapuhallus ja maalaus
- takasliksien tilaaminen

4. katteet
- paikkailua
- viimeistelyä
- muottien teko

5. maalaus
- katteiden
- tankin
- vanteiden

Remppaa vol2

No niin. Nyt alkaa olla homma purettuna pikkuhiljaa. Amerikan pukkikin toimittanee etuiskarin osat alkuviikosta, joten täytyy lähteä kaupasta hakemaan öljyjä. Moottorin pesu olis myös edessä. Pähkättiin, että jospa ostais niin ison saavin että sais koko systeemin sinne upotettua ja sitten vain harjaa perään.



Moottori on vielä aika likainen, joten käyttämistä ei tarvi ihan heti haaveilla. Penkitysaika pitäis varmaan kuitenkin varailla, jotta saadaan palikat säätöihin ennen kesää.





Pojjaat putsaili toisen rungon, ja kokos etukolmion jo valmiiksi.

Meikäläinen purkaili etuputket odottamaan uusia liukuputkia sieltä ameriikan pukilta. Vanhat putket oli kyllä kierot kun banaanit. No sattuuhan sitä tekevälle, ja nuo on kuuleman mukaan kulutustavaraa jos innostuu heittäytymään ;)



Muoveihin ja muihin osiin taas kaivattaisiin hieman putsausta ja uutta maalipintaa. Ajateltiin näin alkajaisiksi maalata kaikki valkoseksi poislukien vanteet(mustaksi) ja runko saa pitää nykyisen värinsä.

Joulu tulla jollottaa

Pitäähän se Joulun kunniaksikin hieman ruuvata ;) No tässäpä jotain detsku kuvia. Haarukat vaatis vielä vähän huomiota. Etuiskarin liukuputket on kierossa, mutta tilaus on tulossa jenkeistä. Mennee kuitenkin ensi vuoteen. Nooh taitaa kesään olla vielä aikaa, vaikkei lunta juuri maassa näykkään.



Öhlärikin näyttäisi kaipaavan hieman huoltoa ja putkisto puhdistusta. Kaikkea pientä säätöä siis riittää.



Mittaristo, ohjaustangot ja ohjausiskari näyttää ihme kyllä olevan kohtalaisessa kunnossa. Toiminnasta ei toki voi sanoa mitään ennenkuin saa koneen käyntiin.



Niinpä niin ei muuta kun hyvät Joulut!

Akku ladattu

tai ainakin laturi väittää niin, joten voinee olettaa sen olevan kunnossa.

Hazardeja:
- vaihdelaatikon toiminta
- anturit (palovaurioita näyttäisi olevan)
- muuta?