Mopo käy!

Wuuhuu se lähti käyntiin! Miten on mahollista... No eiköhän siitä joku "pikku vika" löydy ennen kuin ratalle päästään. Mutta mahtavaa. Nyt vaan sisäänajo ja säädöt kohilleen.

Pientä puuhailua ennen starttia. Eka startti perinteisesti auton akulla, ettei mopon akku mee heti tyhjäksi...

Tässä vähän fiiliksiä

H-hetki lähestyy

Eilen saatiin mopo melkeen kasaan. Melkein siksi, että katteet yms pintapuolinen puuttuu. Mut startilla vähän mottia pyöräytettiin, eikä pahempia kolinoita kuulunut. Käynnistää ei uskaltanut kun puolen yön aikaan saatiin hommat läjään. Tänään kävin vielä laittaan ilmanputsarin ja ilmanoton putkistot(ram air) paikalleen.

Eilen laitettiin:
- öljynjäähdyttimen asennus
- loput sähköt

- syyläri
- vesiletkut
- pakoputki
- kaasarit
- airbox
- bensatankin kiinnitys
- öljyt
- vedet
- akku
- ilmanputsarin öljyt

Huomiselle tai lähitulevaisuuteen jäi vielä:

- käynnistystesti
- ketjujen niittaus
- mittariston asennus
- katteet

Talvikaan ei mene ihan laakereilla. Katteet pitäisi paikata ja maalata hieman seksikkäämmän näköiseksi. Tankki oikaista ja maalata. Mittaristoa tuunata tai laittaa kokonaan uusi. Todennäköisesti kaasareiden säädössä on jotain pientä laitettavaa, mutta eiköhän se selviä jahka ratalle päästään.
 

Saapa nähä sattuisko tälle syksylle vielä yksi sellainen päivä, että päästäis Kemorassa piipahtaan. Toivotaan hartaasti...

Vielä on aika riisutun näkönen kapistus. Tankissakin on katu-uskottavuutta lisäävät kaatumisjäljet ;)

Pientä puuhastelua

Puoli tuntia kävin pyörähtään tallissa. Saa sitä siinäkin jotian aikaseksi
- Moottorin runkopulttien kiristys
- Sytkäkopan pulttien kireyden tarkastus
- sytytystulpat

Ostettiin uusi akku ja laitoin litkut eilen illalla valumaan. Aamulla piti käydä tulppaamassa, mutta arvaappa muistinko. No nyt kun menin talliin niin ei ollu osa nesteistä edes valunut akkuun. No ei muuta kun ilmareikää kippoihin ja johan valahti loput nesteet. No nyt ois sitten toinenkin akku valmiina koitoksiin. Jokohan nuo loput sais yhen pidemmän illan jumppana...

Seuraavaksi:
- öljynjäähdyttimen asennus
- loput sähköt

- mittariston asennus
- syyläri
- vesiletkut
- pakoputki
- kaasarit
- airbox
- bensatankin kiinnitys
- öljyt
- vedet
- akku
- käynnistystesti
- ketjujen niittaus
- katteet

Motti paikallaan

No ni. Nyt ois moottori kiinni rungossa. Lähes kaikki sähköt on myös asennettu.

Seuraavaksi:
- Moottorin runkopulttien kiristys
- Sytkäkopan pulttien kireyden tarkastus

- öljynjäähdyttimen asennus
- sytytystulpat
- Loput sähköt
- mittariston asennus
- Vesiletkut
- kaasarit
- Airbox
- Bensatankin kiinnitys
- Öljyt
- Vedet
- Akku
- Käynnistystesti

Alkaa raato näyttää kohta moottoripyörältä. Tapahtuisikohan ihme ja lähtis käyntiin...

Nykien eteenpäin

Eilen remppailtiin taas mopoa eteenpäin. Saatiin kuin saatiinkin kansi kiinni. Seuraavaksi pitäisi sitten käydä pulttaamaan motti kiinni runkoon. 

No eihän se homma tietenkään ihan menny niinku Strömsössä. Ensin etsittiin yhtä syttypyörän viereistä nokkaketjun ohjurin tappia. Eikä veinannu löytyä sitten millään. Viimein löydettiin se yhdestä laatikosta lohkojen ja muun tilpehöörin seasta. No sitten saatiin nokka-akselit hollille ja päästiin arpomaan ajoitus hommeleita. Asiaa ei helpottanut se että edellisten omistajien jäljiltä oli toiset nokat joissa järjestys oli merkattu lappuun ja se oli tietysti eri kuin minun merkkaama. No päädyttiin laittamaan nokat ohjeen mukaan. Nyt alkaa hommassa olla sen verran monta liikkuvaa osaa, että lähes ihme on jos kone lähtee käyntiin. Saapa nähä kun saadaan loput kilkkeet paikalleen ja päästään kokeilemaan.

Kaikenlaista pientä sähköjen tarkastusta, osien putsausta ja etsimistä yms pitäis varmaan tässä iltojen ratoksi värkkäillä. Suurista piirtein osien pitäis olla tallella. Putsaamista on vaan jonkin verran tehtäväksi. Vielä on kesää jäljellä...

Syttyhommien arvontaa. Mielestämme ohjeen mukaan laitettiin Saapa nähä miten kävi.

Kansi kiinni omaiset on nähny.

Yleisilme on vielä tällainen riisuttu malli, mutta yleensä tästä vaiheesta on yhdessä illassa laitettu käyntikuntoinen peli.

Kantta odottaa

Kävin pari päivää sitten tallissa pyörähtään ja narautin öljypohjan kiinni. Jyväsmarine oli alkanu myymään Yamahan osia ja tästä innoissaan päätettiin tilata puuttunut öljypohjan tiiviste poikkeuksellisesti myymälän kautta. Palvelu tuntui pelittävän, joten ehkä sieltä uskaltaa tulevaisuudessakin jotain ostaa.

Seuraavaksi pitäs käydä ruuvaamaan kantta paikoilleen. Männätkin jopa liikkuivat, kun kampuran päästä väänsi. Kovin paljon ei sitten voi olla pielessä. Vai voiko? Eiköhän tää tästä elokuuhun mennessä :)

Almost there

Kateltiin taas mopoa etiäpäin. Nyt on lohkot läjässä ja melkeen kaikki luukut kiinni. Paino sanalla melkein. Olin sitte unohtanu tilata sen öljypohjan tiivisteen. Keles. No jätettiin öljypohja auki ja laitettiin öljypumppu, vesipumppu, vaihteensiirtäjät ja kytkin läjään. Pikku hasardina tiputin öljypumppua asentaessa pultin lohkon sisään. Vähän ehti jo nostaa sykettä, mutta tuli onneksi ravistelemalla pois sieltä.

Seuraavaksi olis ohjelmassa:
- öljypohja
- kannen ja nokkien asennus
- ajotuksen säätö
- öljynsuodattimen ja jäähdyttimen asennus
- jäähdytysletkut
- kone paikalleen
- kaasarit
- sähköt
- jäähdytysjärjestelmä
- ilmanotto
- katteet

Öljysihdistä löytyi kasa aika kallista metallia. Ilmankos ei ihan kaikki hevoset ollu tallissa

Tässäpä päivän status. Pikkuhiljaa rakentuu.